推焦车平煤装置主要检修项目及检修技术

推焦车平煤装置主要检修项目及检修技术

推焦车平煤装置主要检修项目及检修技术 2013： 　　推焦车平煤装置日常检修项目主要是平煤杆更换、平煤装置调整、平煤溜槽油缸更换、平煤溜槽更换以及余煤漏斗的更换。其检修方法如下：

1.平煤杆更换

平煤杆分为三段。更换前首先在地面组装好第一、二段，用螺栓连接好后用电焊焊接。为了防止焊接时平煤杆变形，先将平煤杆接头部位的四周点焊固定。焊接时先焊立缝，两名焊工同时进行平煤杆两侧的焊接。在焊接过程中，随时检测平煤杆的旁弯值，若有变化可根据变化情况进行两侧焊接过程的调整。更换时先停电，然后拆除平煤杆缓冲器以及钢丝绳销子，平煤杆拆除时分为两段，第一段吊出后，用链条葫芦把第二段慢慢拉到吊装位置后再用吊车吊出。新平煤杆安装可按相反的顺序来进行。

2.平煤装里调整

(1)压辊踏面与平煤杆间隙为5mm。

(2)压辊轮缘内侧和杆上面外侧的间隙左右均为5mm。

(3)侧辊与平煤杆左右间隙为4mm。

(4)托辊踏面的水平度为2mm。

(5)平煤杆下滚动部外侧与托辊轮缘内侧间隙左右均为5mm。

(6)平煤杆直线度确保在7mm内，水平度，平煤杆后部上挠10～15mm。旁弯值≤8mm，下挠值≤15mm。

3.平煤溜榴油缸更换

油管、油缸底座的固定套拆除时用两把管钳把油缸丝牙退出，用链条葫芦拆除。安装油缸时，先装油缸底座的固定套，再把油缸丝牙装进、紧固。把油管连接上试车。

4.平煤溜植更换

先用气割把溜槽尾部与平煤溜槽油缸、连接板的平头螺栓割掉，焊缝修平，溜槽两侧的导向轮拆除了用麻绳拴好防止落人余煤漏斗内，钢丝绳绑好，吊车吊起，溜槽后端用麻绳绑牢，防止突然串出。在旧的溜槽前端割两个孔，拴好钢丝绳，然后用吊车把溜槽吊除。安装溜槽时，用1t的葫芦栓住溜槽的一端，另一端用钢丝栓住，用吊车吊到位后，葫芦慢慢松，与吊车配合，进人2/3后，吊车松钩，两人用力往前推溜槽与平煤溜槽油缸的连接板并将螺栓穿好，紧固。把两侧的导向轮装上，螺栓紧固。

5.余煤漏斗的更换

更换前先搭好脚手架和跳板，搭设时要注意余煤斗吊出时的位置，然后进行上下吊环的焊接，两侧各两个。用4只1吨葫芦挂好后，把余煤卷扬弯头的盖板取掉，检查漏斗内是否有积煤，如有，应清除，然后拆出余煤链条、卷扬下弯头以及振动电机，然后用气割割除余煤漏斗的连接板，再用葫芦慢慢放下移出。回装时，用链条葫芦吊装到位后，先安装余煤卷扬下弯头，连接余煤链条，盖板安装到位，螺栓紧固。余煤漏斗连接处焊接。拆除脚手架等。

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